2026. július 20-án a jemeni huthi lázadók „tengeri szállítási tilalmat” jelentettek be Szaúd-Arábia ellen, és már támadásokat indítottak a tilalmat megsértő hajók ellen. Ez a lépés jelentősen fokozta a regionális feszültségeket, és közvetlen veszélyt jelent a Bab el-Mandebi-szoros biztonságára, amely egy kritikus globális hajózási útvonal.
Kiváltó ok: A hutik kijelentik, hogy ez az akció közvetlen válasz Szaúd-Arábia „közel 12 éves blokádjára” és a közelmúltban a szanaai nemzetközi repülőtér elleni támadásra, ragaszkodva a „blokádra blokáddal válaszolni” elvhez.
Elsődleges célok és taktikák: A tilalom nem csak a szaúdi hajókra vonatkozik, hanem a szaúdi kikötőkben kikötő hajókra is. Megtámadtak két szaúdi olajszállító tartályhajót (az *Enceliát* és a *Laylát*), és körülbelül tíz hajót kényszerítettek visszafordulásra. Arra is figyelmeztettek, hogy Szaúd-Arábia katonai műveleteinek bármilyen eszkalációja a szaúdi területen belüli célpontok elleni csapásokat eredményez.
Stratégiai fojtópontot fenyegető veszély: A huthik képesek fenyegetni a Bab el{0}}Mandeb-szorost. Ez a szoros egy létfontosságú kapocs, amely összeköti a Vörös-tengert az Indiai-óceánnal, és kulcsfontosságú alternatív exportútvonal lett Szaúd-Arábia és más nemzetek számára, amelyek megpróbálják megkerülni a Hormuzi-szoros esetleges zavarait.
Globális energiahatás: Szaúd-Arábia jelentős mennyiségű kőolajat exportál Yanbu Vörös-tengeri kikötőjén keresztül. Ha a Bab el{1}}Mandeb-szorost hatékonyan blokád-adná a Hormuzi-szorosnál fennálló feszültségekkel,-a globális kőolajellátás körülbelül 25%-a kerülhet veszélybe, ami súlyosan megzavarná az energiapiacokat. Az elemzők arra figyelmeztetnek, hogy önmagában még egy hiteles fenyegetés is elegendő lenne a szállítási biztosítási díjak és az olajárak emeléséhez.
